Prinsipe fan Piston Injection Pumps

De pomp fan 'e brânstofynjeksje hjit it "Heart" fan' e Diesel Generator Set, wat it belangstelling toant it belang fan 'e brânstof ynjeksjepomp foar Diesel Generators. It is de wichtichste komponent fan 'e Diesel-motor brânstof supplysteem. De funksje is om de druk te ferheegjen fan 'e Diesel Generator Set, en leverje brânstof oan' e brânstof oan 'e brânstofkamera en kwantitatyf neffens de easken fan it wurkproses fan' e Diesel Generator Set. Plunger-type brânstofynjeksjepomp is in soarte fan brânstof ynjeksjepomp.

De pistonynjeksjepomp is in apparaat dat kwantitatyf hege hege leveret - drukbrânstof op in bepaalde tiid op in bepaalde tiid leveret. De plunger en plunger mouw binne de basisklanten fan 'e brânstofpomp, fertrouwe op' e rôlje fan 'e driuwende maitiid, de plungerde beweging yn' e plungermouwen, it foarmjen fan 'e funksje fan oaljejeklean fan oaljejeklean fan oalje-ynjeksjepomp oalje opname. Om it bedrach fan oalje oan te passen ynjeksje yn 'e silinder, binne d'r rjochte grooves en spiraalkehutten yn' e holle fan 'e plunger. De oanpassing fan oaljeferliening wurdt berikt troch de plunger te draaien en de effektive strok te feroarjen fan 'e plunger. De multi - cilinder masine kin meardere sub - pompen yn in totale pomp, dy't ienfâldige struktuer hat, ienfâldige en betroubere operaasje en handich ûnderhâld.

De plungerjejekomp brûkt de wjersidige beweging fan 'e plunger yn' e plunger mouwen om oalje en druk oalje op te nimmen, en elke plunger mouw allinich oalje oan ien silinder leverje. Foar single - silinder Diesel-motoren, ien pomp is gearstald út in set fan plunger pearen; Foar multi - cilinder diesel-motoren, meardere sets fan pomp oaljemeganismen leverje oalje oan elke silinder apart. It measte fan 'e medium en lytse macht-diesel-meganearjen sammelje de oaljekmeganisme fan elke silinder yn deselde shell, dy't in multi - silpinder wurdt neamd, en elke groep oalje-meganisme hjit in sub - pomp. De meganisme fan it oaljepomp is fral gearstald út plunger koppelingen en oalje-outlet fentylkoppel. It legere diel fan 'e plunger is fêstmakke mei in oanpassende earm, wêrtroch de posysje fan' e plunger oanpast wurdt en draaid. De oalje-outlet-fentyl yn it boppeste diel fan 'e plunder wurdt yndrukt op' e oaljefestoel troch de pakking fan 'e pakking, en de plungerstip push, en hâldt de roller yn kontakt mei de cam op it camshaft. De brânstof ynjeksjepomp camshaft wurdt oandreaun troch de Diesel-motor Crankshaft troch it oerdrachtmeganisme. Foar in fjouwer - Stroke Diesel Crankshaft draait twa kear, de ynjeksjepomp camshaft draait ien beurt. It silindryske oerflak fan 'e plunger is gemalen mei in rjochte chute, en de ynderlike holte fan' e chute en de pompholte boppe de plunger binne ferbûn troch in gat. D'r binne twa rûne gatten yn 'e plunger mouwen, sawol kommunisearje mei de lege - Druk oalje keamer op' e ynjeksjepomp lichem. De plunger wurdt oandreaun troch in cam en wjersidingen yn 'e plunger mouw, neist hokker it kin draaie om syn eigen as binnen in bepaald hoeke-berik te draaien.

Jiaxing JianHaHe Machinery leveret jo ekonomyske en effisjinte smering. As jo ​​in tawijd systeem nedich binne foar jo unike apparatuer kinne wy ​​ûntwerpe en produsearje in tawiisd automatysk blêdje om jo te leverjen om jo it gemak te jaan.